阿道夫·约瑟夫·费迪南德·加兰德的一生,就如同那只无足鸟一样,天生注定要翱翔在天际,无法停留于地面。二战时期,他以德国空军的超级王牌飞行员身份驰骋天空,击落了无数敌机,成为一代传奇。然而,他对飞行的热爱也让他拒绝了升官和荣誉配资指数网官网,只因为那会让他离开天空,变成一只“不快乐的鸟”,直到他的生命在空中结束。
1912年3月19日,阿道夫·加兰德出生于德国威斯特法伦州的一个富裕家庭,父亲是当地公爵的地产大管家。尽管家境优渥,加兰德少年时期成绩不佳,反而对飞行和体育充满向往。由于《凡尔赛条约》的限制,德国无法建立空军,但年轻的加兰德却偷偷加入民间滑翔机俱乐部,偷偷培养飞行技能,这为日后成为顶级飞行员奠定了基础。17岁时,他首次体验飞行,感受到自由翱翔的乐趣,从此,他便下定决心,将飞行作为自己一生的追求。
展开剩余80%19岁时,加兰德获得了职业滑翔机飞行员证书,成为该地区仅有的三位专家级飞行员之一。起初,父亲并不支持他走这条路,但在几次深谈后,终于理解并支持了加兰德的梦想。1932年,他从4000名报名者中脱颖而出,考入了布伦瑞克汉莎航空飞行学校,这家学校不仅仅是民间飞行学校,更为德国空军秘密培养飞行员。两年后,加兰德以优异的成绩毕业,并在汉莎航空公司开始民航飞行。
然而,1933年希特勒上台后,德国开始公开撕毁《凡尔赛条约》,并大肆扩充军备。加兰德也因此决定加入秘密组建的德国空军,并开始接受军事训练。1935年,德国空军正式成立,第一个飞行联队被命名为“里希特霍芬联队”,以纪念一战中著名的飞行员“红男爵”曼弗雷德·冯·里希特霍芬。加兰德加入了这一飞行队,并因出色的飞行技巧和勇敢表现,被同僚称为“飞行员中的飞行员”。
然而,飞得太快也带来了危险。1936年,加兰德在一次飞行中失控坠机,伤得很重,视力严重受损。尽管医生宣布他不适合继续飞行,但加兰德并未放弃,凭借关系成功隐瞒了伤情,继续飞行。这种不惜一切代价的执着也为他赢得了同僚们的尊敬。
1936年西班牙内战爆发,加兰德加入德国“秃鹫军团”,成为一名战斗机飞行员。在西班牙前线,他遇到了一生的良师益友——莫尔德斯,二战德国最杰出的飞行员之一。莫尔德斯将自己所有的飞行技巧和战术经验传授给加兰德,使他成为一名出色的战斗机飞行员。虽然加兰德起初并未能立即获得空战机会,但凭借他的才华,很快脱颖而出,成为德国空军中的一名王牌飞行员。
随着二战的爆发,德国空军迅速投入到波兰战役中。加兰德开始驾驶Bf-109战斗机,在法国战役中崭露头角,迅速击落敌机,成为名副其实的王牌飞行员。此后,加兰德成为了德国空军中最具威胁的飞行员之一,与莫尔德斯并肩作战,在空战中交替占据射手榜榜首。1941年,他击落第70架敌机,成为第一位获得双剑银橡叶骑士铁十字勋章的飞行员。
然而,战局的变化让加兰德陷入困境。随着德国空军的战斗力逐渐削弱,希特勒和戈林的战略决策频繁失误,加兰德开始感到沮丧。他开始反思自己的职业道路,并与戈林产生了严重分歧。最终,在1944年,加兰德被迫离开了自己心爱的飞行岗位,成为了德国空军战斗机部队总监。这一职位让加兰德感到束缚,他渴望重新回到天空。
加兰德被软禁在家中,直到希特勒允许他组建一支新的中队——JV-44中队,测试新型的Me-262喷气式战斗机。在这支由顶级飞行员组成的中队中,加兰德再次找到了飞行的乐趣,并在空战中击落了敌机,为德国空军赢得了短暂的胜利。然而,战争的最终失败让一切都变得无济于事,德国最终投降,加兰德被俘。
战后,加兰德被关押在英军战俘营中,然而他对战俘的同情和关照,让他赢得了敌人尊重。在战争结束后,他被释放并受邀前往阿根廷,成为阿根廷空军的顾问。后来的他回到德国,虽然有机会成为西德空军总监,但由于人事变动未能如愿。他转型从商,在国际军火领域取得了不小的成就。
1962年,加兰德购买了一架小飞机,并继续他对飞行的热爱。直到接近70岁,因视力衰退,他不得不告别天空。他的飞行生涯虽然充满了战争的痛苦,但也留下了不朽的传奇。1996年,加兰德在家中去世,享年84岁。他的去世引起了国际航空界的广泛哀悼,他被尊称为“飞行员中的飞行员”,一生献身于天空,尽管他的事业因战争而过早结束,但他对飞行的执着和热情永远留在了人们的心中。
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